在群雄逐鹿的智能電動(dòng)車賽道,創(chuàng)維汽車作為跨界而來(lái)的“新勢(shì)力”之一,始終面臨一個(gè)核心拷問(wèn):如何快速構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力,躋身行業(yè)第一陣營(yíng)?業(yè)界關(guān)于創(chuàng)維汽車可能通過(guò)“技術(shù)轉(zhuǎn)讓”路徑加速發(fā)展的討論不絕于耳。為此,我們與創(chuàng)維汽車掌門人展開了一場(chǎng)深度對(duì)話,探尋其破局之道。
掌門人視角:技術(shù)是入場(chǎng)券,生態(tài)是護(hù)城河
掌門人開宗明義:“智能電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng),上半場(chǎng)是電動(dòng)化,下半場(chǎng)是智能化。我們進(jìn)入市場(chǎng),首先必須拿到技術(shù)這張‘入場(chǎng)券’。”他坦言,作為從家電巨頭延伸出的汽車品牌,創(chuàng)維在顯示技術(shù)、智能家居互聯(lián)等領(lǐng)域積累深厚,但在三電系統(tǒng)、智能駕駛、電子電氣架構(gòu)等核心汽車技術(shù)上,需要更快的迭代與更深的積累。
“技術(shù)轉(zhuǎn)讓或深度合作,是一條可行的加速路徑。”掌門人解釋道,“這并非簡(jiǎn)單‘拿來(lái)主義’,而是在引入先進(jìn)平臺(tái)或技術(shù)模塊的基礎(chǔ)上,進(jìn)行深度融合與二次開發(fā),使其與創(chuàng)維獨(dú)特的智能家居生態(tài)和健康科技理念有機(jī)結(jié)合。”他舉例,在智能座艙領(lǐng)域,創(chuàng)維可以將其全球領(lǐng)先的OLED顯示、聲學(xué)技術(shù)與外部先進(jìn)的芯片、算法平臺(tái)結(jié)合,打造出沉浸式、可成長(zhǎng)的“第三生活空間”。
聚焦差異化:健康化與家居互聯(lián)
當(dāng)被問(wèn)及如何避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)時(shí),掌門人將重點(diǎn)引向了“健康”與“互聯(lián)”。“汽車不僅是出行工具,更是移動(dòng)的健康生活空間。”他介紹了創(chuàng)維汽車重點(diǎn)打造的“健康智能座艙”概念,涉及主動(dòng)睡眠促進(jìn)、VOC(揮發(fā)性有機(jī)物)極致控制、智能律動(dòng)座椅等特色技術(shù)。這部分技術(shù)源于創(chuàng)維集團(tuán)在健康家電領(lǐng)域的長(zhǎng)期研發(fā),是其獨(dú)特的差異化優(yōu)勢(shì)。
“而‘車家互聯(lián)’才是我們生態(tài)優(yōu)勢(shì)的集大成者。”掌門人描繪了一幅場(chǎng)景:車輛在回家途中,已通過(guò)云端指令啟動(dòng)家中的空調(diào)、凈化器甚至廚房電器;車內(nèi)屏幕可直接操控全家智能設(shè)備,實(shí)現(xiàn)影音娛樂的無(wú)縫流轉(zhuǎn)。“這是其他車企難以復(fù)制的生態(tài)閉環(huán),技術(shù)轉(zhuǎn)讓獲取的先進(jìn)‘基座’,能讓這個(gè)生態(tài)運(yùn)行得更流暢、更智能。”
技術(shù)轉(zhuǎn)讓的挑戰(zhàn)與融合之道
面對(duì)技術(shù)轉(zhuǎn)讓可能存在的整合難度、依賴風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題,掌門人顯得清醒而務(wù)實(shí)。“關(guān)鍵在于主導(dǎo)權(quán)與融合能力。核心的架構(gòu)定義、用戶體驗(yàn)定義必須掌握在自己手中。我們尋求的是在關(guān)鍵領(lǐng)域‘站在巨人肩膀上’,而非成為巨人的附庸。”
他進(jìn)一步闡述,創(chuàng)維汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正聚焦于頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和體驗(yàn)創(chuàng)新。例如,即便采用了外部的高階自動(dòng)駕駛解決方案,如何將其與創(chuàng)維的座艙交互、預(yù)警系統(tǒng)、甚至健康監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)打通,形成一套安全、舒適、個(gè)性化的智能出行體驗(yàn),這才是創(chuàng)維需要攻克的核心課題。
目標(biāo)第一陣營(yíng):長(zhǎng)跑需要耐力與巧力
談及“闖入第一陣營(yíng)”的目標(biāo),掌門人認(rèn)為這是一場(chǎng)“長(zhǎng)跑”。“銷量是顯性指標(biāo),但背后的技術(shù)厚度、生態(tài)寬度和品牌特質(zhì)才是根本。技術(shù)轉(zhuǎn)讓是‘巧力’,能幫助我們縮短在基礎(chǔ)平臺(tái)上的研發(fā)時(shí)間;而自研的生態(tài)融合與健康科技則是‘耐力’,是品牌長(zhǎng)期立足的基石。”
他表示,創(chuàng)維汽車將采取“雙線并舉”策略:一方面,以開放心態(tài)整合全球優(yōu)質(zhì)技術(shù)資源,快速補(bǔ)齊核心短板;另一方面,堅(jiān)定不移地投入自身優(yōu)勢(shì)技術(shù)的車規(guī)級(jí)轉(zhuǎn)化與深度開發(fā),打造難以替代的用戶價(jià)值。
對(duì)話末尾,掌門人道:“智能電動(dòng)車的終局,是生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。創(chuàng)維汽車闖關(guān)的底氣,既來(lái)自于對(duì)前沿技術(shù)資源的整合與再創(chuàng)新,更根植于將‘車’融入‘家’這一獨(dú)特生態(tài)的深刻理解與構(gòu)建能力。技術(shù)轉(zhuǎn)讓是重要的助推器,但最終的方向盤,必須牢牢掌握在自己手中。”
在這場(chǎng)通往第一陣營(yíng)的激烈競(jìng)賽中,創(chuàng)維汽車正試圖走出一條依托技術(shù)合作加速、憑借生態(tài)差異取勝的特色路徑。其成敗,不僅關(guān)乎一個(gè)品牌的命運(yùn),也為跨界造車者提供了寶貴的實(shí)踐參考。